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预售13.5-19万元 不该算黑车

17/08/28   来源:http://www.honsil.com

  

  日前,我们从官方获悉,名爵锐腾预售价为13.5-19万元,根据之前的报道,新车将于3月18日正式上市,目前该车已开始全面接受预定。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  原标题:Uber是网络公司汽车租赁公司?5成网友:不该算黑车

  有无运营资质是关键;Uber相关负责人称,一直积极配合各部门

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  作为MG品牌推出的首款SUV车型,名爵锐腾定位为一款紧凑型SUV,并在外观方面采用了较为动感年轻的设计。其中新车前脸运用了MG家族式的前脸造型,前大灯也采用了不规则的样式。车尾方面,该车尾部腰线较高,同时尾灯组为菱形设计,因此车尾营造了较为犀利的整体造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1855/1699mm,轴距2650mm。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  羊城晚报记者 马化展

  Uber(优步)正面临进驻中国以来最大的麻烦。4月30日,广州工商、交委和公安三部门联合检查Uber广州分公司,并收缴一批“相关经营工具的一批手机终端等物品”。此事昨日在广州乃至全国发酵,引起极大轰动。5月1日早上,记者试着预约Uber,发现仍能打车,但到了下午有Uber司机王师傅告诉记者,当天出门载客的人少了,“怕被查”。记者同时采访一位Uber相关负责人,他并没有直接回应此事,而是表示“一直致力于为拥堵提供更多方面快捷的出行选择”,还提到一直有与各部门沟通与配合。有法律专家认为,如果真的要从法律条文解析,确实涉嫌违法,但更应该的是解决目前尴尬的法律问题。

  网络公司?即无出租车资质

  4月30日晚,广州市交委发布了对突查一事的通报,里面对Uber的描述是“一家涉嫌组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动的企业”。那么Uber为什么会沾惹上这种嫌疑呢?记者调查发现有两种可能。

  记者查阅发现,Uber在上海注册的公司名称是“御驾(上海)网络技术服务有限公司”,显示的经营范围是“提供与网络和软件相关的技术和咨询服务;商务信息咨询;市场营销策划”。所以如果其广州的经营点也是网络公司性质,而Uber广州又存在接入私家车运营情况的话,可能违反现有的《出租汽车经营服务管理规定》中所提到的从事出租汽车经营所需要的资质问题。

  汽车租赁公司?私家车租赁不被首肯

  然而,记者又从一位广州Uber司机处了解到,他记得签合同时显示的是汽车租赁公司,此前也报道过有此说法。记者也通过企业信用信息公示系统查阅到中国有好几个城市都有叫“优步汽车租赁公司”的。由于昨日还未能与广州优步的总负责人取得联系,对于优步广州经营点注册登记是否为“汽车租赁”还没能了解清楚,这几家出现“优步”字眼的公司是否为Uber所有也还未能确认。

  但如果是这种情况的话,可放在《广州市客车租赁管理办法》范畴内进行探讨。其中提到客车租赁经营者应当在租赁车辆用于租赁经营前,提前5个工作日向所在区、县级市交通行政主管部门办理备案手续,领取租赁车辆备案卡。如果优步或与其类似的公司真的这么去申请,而对应的车辆又是私家车,也将不会得到首肯,因为该办法第13条规定客车租赁经营者不得出租他人所有的车辆。

  另外,假使是租赁公司还会违反《广东省道路运输条例》第四十条提到的“汽车租赁经营者应当使用自有车辆从事租赁经营”。

  部分司机担心被查

  选择暂不出外营运

  Uber广州经营点被查一事,网络舆论却有不同反应。昨天网易的调查显示,当被问及“你如何看Uber在广州被封”一事时,仅有6%的网友表示“涉嫌组织黑车经验就该打击”,而选择“Uber对乘客来讲还挺实惠的”和“有组织有管理,不该算黑车”的分别占40%和53%,选择这“为的哥出了一口恶气”的只有1%。而在相关新闻的留言中,可以看到海量力挺Uber的文字。

  动力方面,名爵锐腾将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为167马力,峰值扭矩250牛·米;2.0T发动机的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱,与2.0T发动机匹配的则是6速双离合变速箱。此外,新车将提供两驱与四驱车型供选。(编译/汽车之家 高帅鹏)

  一位Uber公司的相关负责人在回复记者的邮件中表示,“我们长久以来一直致力于为用户提供更多方面快捷的出行选择,改善城市拥堵情况,为减少空气污染出一份力”,还说“优步公司一直与各部门良好地沟通并积极配合”。但对事情本身如何看待,该负责人并没有提及。至于Uber司机,记者获悉今天有部分人担心被查车,选择暂不出来运营。记者获悉,许多Uber司机表示非常无奈,但并不认同有关部门的做法,表示这将影响到广州市民的乘坐选择。

  对于此事,知名律师、资深媒体观察员在其个人微信订阅号“春晓说法”上表示,要解决这个问题,最终还是要回到原点,那就是解决目前尴尬的法律问题。既然所依据的地方法规已跟不上现实发展的步伐,为什么不可以与时俱进适当修订?他还进一步提到,老百姓打车难这是无法否认的事实,与其单纯千般庇护不能满足大众需求的“亲儿子”,不如放开胸怀再认个“干儿子”,把专车服务市场合理有序培育起来。