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警惕夏季车辆常见故障 报告显示主流车品牌满意度优于豪华品牌

17/05/19   来源:http://www.honsil.com

  

  随着气温升高,在炎炎夏日中汽车可能会出现相应的故障,例如空调不制冷、车身漏水等问题,很多车主会以为这只是季节性故障,按个案进行处理。但据中国汽车质量网(车质网)消息,从该网站收集到的大量投诉来看,在这些所谓夏季高发故障的背后,可能隐藏着产品自身的缺陷及不足。

  空调制冷不足及噪音大

  科技日报讯 (记者段佳)6月30日,全球领先的市场研究机构J.D. Power亚太公司发布《2015年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)》报告,报告显示,主流车品牌销售满意度整体表现优于豪华品牌,其中北京现代凭借812分的高分,连续第二年排名主流车市场第一。

  汽车销售满意度(SSI)是衡量汽车企业服务能力的重要指标之一,它依不同权重分别对“交车过程”“开始购车经历”“交易过程”“经销商设施”和“销售人员”五方面进行评价打分,满分1000分,分数越高,表明消费者的新车购买满意度越高。

  据中国汽车质量网统计,空调故障一直是夏季投诉的主要问题。相关投诉中空调问题较为集中的大致有两种:制冷效果差及噪音大。

  中国汽车质量网的投诉数据显示,大量车主抱怨车辆空调制冷效果差,空调压缩机功率偏低是症结所在。比如,某法系合资品牌因不了解中国国情,在旗下几个车型中使用的SD6C12型号6缸125CC压缩机功率小,在部分炎热地区制冷效果并不理想。而在车主强烈要求下,换装SD7C16型号7缸161CC压缩机后情况得以改善。投诉信息显示,部分自主品牌车型也出现过空调制冷问题。

  据了解,空调压缩机质量可靠性差或生产装配过程中工艺不佳,都会导致空调问题的出现。一般而言,空调压缩机故障可能为电磁离合器故障或内部磨损导致。

  在使用空调时车辆出现异响的问题同样被车主诟病,由于受季节所限,问题往往很难被及时发现。异响的原因大致有以下几种可能:首先制冷剂超量可能会导致空调系统过载异响;除此以外更多为空调压缩机、鼓风机异响问题。经测量发现,部分车辆的空调噪音已超过了100多分贝,严重影响到驾乘舒适性。

  业内人士表示,鼓风机异响主要是风扇电机轴承所产生。一种原因是由于轴承本身的质量所导致,也可能是由于空调滤芯的过滤效果不佳,灰尘进入到风道,轴承处磨损导致轴向窜动。

  空调出风口故障

  在车质网接到的投诉中,空调出风口故障致无法正常吹风并产生异响问题同样引人关注。据悉,此类问题多出现在配有自动空调的部分日系车型中,由于空调风道内的翻板由伺服电机控制齿轮带动,一旦出现故障无法翻转从而影响正常出风。经4S店检查后发现,空调出风口翻板电机齿轮为塑料材质,如果材质对于温度的变化过于敏感,在经过暖风及冷风的作用下,会出现塑料材质老化变脆,最终导致齿轮受损。除此以外,部分车型的空调伺服电机磨损严重,会导致系统无法正常控制机械元件运转。

  通常情况下,空调伺服电机及翻板齿轮使用频率并不频繁,如果出现问题的几率较大很有可能与产品质量耐用性有较大关系。

  仪表台脆弱

  目前,很多品牌车型出于安全考虑,仪表台采用软性材质铺装。但在车质网接到的投诉中却发现,一些车型使用4年以上的车辆仪表台会出现多处自然开裂。虽然这些投诉涉及车辆不排除多来自光照较为强烈的地区,但与其使用的材料及处理工艺或有很大关系。

  据多年从事汽车仪表台相关工作的人士表示,故障初步判断是软质仪表板泡沫断裂引发,为PUR配比不对或水分过大所致,而这需要经过3~5年的市场应用方能得以检验。专业人士建议车主,老款车型尽量避免仪表台长时间阳光直射。

  车身漏水

  从车质网接到的投诉来看,车身漏水问题同样是夏季高发故障之一。虽然部分车辆因长时间使用导致密封条老化或排水槽堵塞,出现不同程度的漏水问题,但新车存在漏水问题更应引起车主重视。

  目前,车身漏水问题主要分为发动机舱及驾驶室内漏水两种。经车主证实,发动机舱漏水主要为前风挡导致水槽无法正常排水,引发雨水漫进发动机舱内。车主担忧长时间漏水会腐蚀车身,并会影响线路的正常工作。

  而驾驶室内漏水问题则涵盖多个部位,例如天窗漏水、后尾门漏水甚至是车架接缝处漏水等。某日系新款SUV车型首次采用双天窗设计,而后天窗密封胶条由于安装问题极易翘起,导致凹槽内积水并从缝隙处漏入车内。目前,该款车型座椅支架及滑轨处出现锈蚀,或与车内地板受潮有关,由于车辆线路及部分控制单元安装于车内地板,如果形成积水将可能造成更大损失。

  业内专家建议广大车主应防微杜渐,进入夏季时提前检查车辆的空调系统及车身密封性,以免上述故障问题的发生影响驾乘感受。

  对用户保有量达到千万级别的北京现代来说,给用户提供更舒服、更周到的购车体验,和最大限度减少用户以及潜在用户可能的不满,都是对客户响应能力、综合体系力,以及对900家经销商管理能力的最大检验。这也是北京现代从2012年开始实施以“听取客户声音“为核心的VOC工程的初衷。VOC工程的全称是”听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统”,作为客户需求管理的一种全新模式,通过“客户-企业-客户”完整的闭环,实现消费者与北京现代的无缝对接。

  报告指出,有将近两成的新车车主会在购车时选择金融贷款,而贷款购车者的满意度比非贷款购车者高出54分。这一数据从侧面说明了信贷政策在提升客户满意度方面的意义和价值。这与北京现代在今年力推的信贷免息购车政策不谋而合。